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離心離合器用途
濕式自動離心式離合器多用于彎梁摩托車,它是靠發動機動轉時的離心力來接合和分離離合器,同時在腳換檔的同時,通過一個聯動裝置強制分離離合器片,實現離合器的平穩接合和分離。
當發動機轉速低時,離合器的蹄塊在彈簧的拉力下收縮回來,與離合器外殼分離,這時的離合器牌是壓緊的,但由于離合器蹄塊與外殼分離,所以可以切斷曲軸與變速機構間的動力輸送,當加油門提高發動機轉速時,離合器蹄塊克服彈簧的拉力張開,與離合器外殼接合,這時如果變速機構處在檔位上,就可以行駛了,反之收油門時發動機轉速降低,離心力小心彈簧的拉力,蹄塊又收回來,離合器就分離了。換檔的時候,先收油門降低發動機轉速以分離離心式部分,當踩下換檔桿時,通過杠桿力強制離合器摩擦片分離,這時就可以完全斷開曲軸與變速機構,完全檔位的切換。
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當發動機轉速低時,離合器的蹄塊在彈簧的拉力下收縮回來,與離合器外殼分離,這時的離合器牌是壓緊的,但由于離合器蹄塊與外殼分離,所以可以切斷曲軸與變速機構間的動力輸送,當加油門提高發動機轉速時,離合器蹄塊克服彈簧的拉力張開,與離合器外殼接合,這時如果變速機構處在檔位上,就可以行駛了,反之收油門時發動機轉速降低,離心力小心彈簧的拉力,蹄塊又收回來,離合器就分離了。換檔的時候,先收油門降低發動機轉速以分離離心式部分,當踩下換檔桿時,通過杠桿力強制離合器摩擦片分離,這時就可以完全斷開曲軸與變速機構,完全檔位的切換。
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